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<!DOCTYPE html>

<title>Circumnavigation</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Circumnavigation</span></h1>

</header>

</div>

/* start https://fr.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .autres-projets>.titre{text-align:center;margin:0.2em 0}.mw-parser-output .autres-projets>ul{margin:0;padding:0}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li{list-style:none;margin:0.2em 0;text-indent:0;padding-left:24px;min-height:20px;text-align:left;display:block}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li>a{font-style:italic}@media(max-width:720px){.mw-parser-output .autres-projets{float:none}}

/* end https://fr.wikipedia.org/ */

</style>

<p>La <b>circumnavigation</b> (terme parfois francisé « circonnavigation ») désigne la <a href="Navigation" title="Navigation">navigation</a> en <a href="Bateau" title="Bateau">bateau</a> autour d'un lieu, couramment une <a href="%C3%8Ele" title="Île">île</a>, un <a href="Continent" title="Continent">continent</a>, ou la <a href="Terre" title="Terre">Terre</a> entière. <span class="need_ref" title="Ce passage devrait préciser au minimum la décennie ou l'année." style="cursor:help;">Plus récemment</span><sup class="need_ref_tag" style="padding-left:2px;">[Quand ?]</sup>, on parle aussi de circumnavigation pour des voyages <a href="Avion" title="Avion">aériens</a> ou <a href="Sous-marin" title="Sous-marin">sous-marins</a>.

</p><p><a href="Jean_de_Mandeville" title="Jean de Mandeville">Jean de Mandeville</a>, dans son <i><a href="Livre_des_merveilles_du_monde" class="mw-redirect" title="Livre des merveilles du monde">Livre des merveilles du monde</a></i>, fait référence aux possibilités théoriques de « <i>circumnavigation</i> » du <a href="Monde_(univers)" title="Monde (univers)">monde</a>. C'est sans doute ce qui a rendu son ouvrage si populaire à la fin du <a href="Moyen_%C3%82ge" title="Moyen Âge">Moyen Âge</a>, notamment auprès de <a href="Christophe_Colomb" title="Christophe Colomb">Christophe Colomb</a>, <a href="Fernand_de_Magellan" title="Fernand de Magellan">Fernand de Magellan</a> et <a href="Juan_Sebasti%C3%A1n_Elcano" title="Juan Sebastián Elcano">Juan Sebastián Elcano</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Navigation_autour_de_la_Terre">Navigation autour de la Terre</h2></div>

<ul><li>Au début du <abbr class="abbr" title="16ᵉ siècle"><span class="romain">XVI</span><sup style="font-size:72%">e</sup></abbr> siècle, l'<a href="Circumnavigation_Magellan-Elcano" title="Circumnavigation Magellan-Elcano">expédition</a> commandée au départ par le navigateur et <a href="Explorateur" class="mw-redirect" title="Explorateur">explorateur</a> <a href="Portugal" title="Portugal">portugais</a> <a href="Fernand_de_Magellan" title="Fernand de Magellan">Fernand de Magellan</a> (qui mourut à mi-chemin) et terminée par le basque <a href="Juan_Sebasti%C3%A1n_Elcano" title="Juan Sebastián Elcano">Juan Sebastián Elcano</a>, quitte <a href="S%C3%A9ville" title="Séville">Séville</a>, <a href="Espagne" title="Espagne">Espagne</a> le 10 août <a href="1519" title="1519">1519</a>. Elle est la première du monde à effectuer le tour de la Terre. Une partie de la flotte, le <i>Victoria</i> en tête, est de retour à <a href="S%C3%A9ville" title="Séville">Séville</a> le 8 septembre <a href="1522" title="1522">1522</a>. Mais de fait, ce fut l'esclave et interprète de Magellan nommé <a href="Henrique_de_Malacca" title="Henrique de Malacca">Henrique de Malacca</a> qui aurait accompli <i>stricto sensu</i> le premier tour du monde complet par un homme, étant revenu à son pays d'origine par l'est alors qu'il avait été initialement acheté à <a href="Malacca_(ville)" title="Malacca (ville)">Malacca</a> par Magellan en 1511, qui l'avait ramené au Portugal par l'ouest l'année suivante.</li>

<li>Entre <a href="1525" title="1525">1525</a> et <a href="1526" title="1526">1526</a>, l’expédition de <a href="Garc%C3%ADa_Jofre_de_Loa%C3%ADsa" title="García Jofre de Loaísa">Garcia Jofre de Loaísa</a> complète la deuxième circumnavigation après être arrivée aux <a href="Moluques" title="Moluques">îles aux épices</a> en <a href="1526" title="1526">1526</a>. Cependant, il ne restait qu'un seul bateau sur les sept qui composaient l’expédition et seulement 24 hommes avaient survécu. Mais incapables de continuer leur chemin, ils devront attendre jusqu’en 1536 avant d'être sauvés par les Portugais. À bord des bateaux portugais, ils rentreront en Espagne en complétant ainsi la deuxième circumnavigation.</li>

<li>Entre <a href="1577" title="1577">1577</a> et <a href="1580" title="1580">1580</a>, troisième circumnavigation menée par l'explorateur anglais <a href="Francis_Drake" title="Francis Drake">Francis Drake</a>.</li>

<li>Parti de Rotterdam le <time class="nowrap" datetime="1598-07-02" data-sort-value="1598-07-02">2 juillet 1598</time>, <a href="Olivier_van_Noort" title="Olivier van Noort">Olivier van Noort</a> y reviendra en août 1601, après avoir effectué le tour du monde. Il est le premier Hollandais à effectuer une circumnavigation.</li>

<li>Parti du port de <a href="Plymouth_(Royaume-Uni)" title="Plymouth (Royaume-Uni)">Plymouth</a> le 18 septembre 1740, à la tête d'une escadre de huit navires, avec pour mission de piller les ports espagnols du Pérou avant de capturer le <a href="Galion_de_Manille" title="Galion de Manille">Galion de Manille</a>, <a href="George_Anson" title="George Anson">George Anson</a> accomplira également un tour du monde épique qui s'achèvera en rade de <a href="Spithead" title="Spithead">Spithead</a> le 15 juin 1744.</li>

<li>Entre <a href="1766" title="1766">1766</a> et <a href="1769" title="1769">1769</a>, <a href="Louis-Antoine_de_Bougainville" title="Louis-Antoine de Bougainville">Bougainville</a> mène la première expédition française à réaliser le tour du monde en bateau. Des marins français étaient toutefois présents à bord des navires de la première circumnavigation de Magellan au XVIe siècle.</li>

<li>Entre <a href="1816" title="1816">1816</a> et <a href="1819" title="1819">1819</a>, <a href="Camille_de_Roquefeuil" title="Camille de Roquefeuil">Camille de Roquefeuil-Cahuzac</a> (1781-1831), commandant le navire <i>Le Bordelais</i> de l'armateur Jean-Étienne Balguerie junior de Bordeaux, fait un tour du monde en trente-six mois (première circumnavigation française après la Révolution) pour ouvrir de nouvelles voies commerciales à la métropole aquitaine. Le récit de son voyage traduit en anglais, allemand et espagnol connait un succès d'édition<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.</li></ul>

<ul><li>Entre le <time class="nowrap" datetime="1865-01-08" data-sort-value="1865-01-08">8 janvier 1865</time> et le <time class="nowrap" datetime="1867-09-20" data-sort-value="1867-09-20">20 septembre 1867</time>, la frégate blindée de l'Armada espagnole <i>Numancia</i> est le premier navire en fer à faire le tour du monde.</li>

<li>Entre <a href="1895" title="1895">1895</a> et <a href="1898" title="1898">1898</a>, <a href="Joshua_Slocum" title="Joshua Slocum">Joshua Slocum</a> est le premier à réaliser cet exploit en solitaire à bord du <a href="Spray_(voilier)" title="Spray (voilier)">Spray</a>.</li>

<li>Entre <a href="1907" title="1907">1907</a> et <a href="1909" title="1909">1909</a>, Theodore Roosevelt souhaite faire une démonstration de la puissance militaire grandissante des États-Unis et de ses capacités en haute mer ordonne à la <a href="Grande_flotte_blanche" title="Grande flotte blanche">Grande flotte blanche</a> de faire une circumnavigation.</li>

<li>En <a href="1960" title="1960">1960</a>, le sous-marin nucléaire <a href="USS_Triton_(SSRN-586)" title="USS Triton (SSRN-586)">USS <i>Triton</i></a> complète la première circumnavigation sous-marine de la Terre lors de l'<a href="Op%C3%A9ration_Sandblast" title="Opération Sandblast">opération Sandblast</a>.</li>

<li>En <a href="1964" title="1964">1964</a>, l'<a href="Op%C3%A9ration_Sea_Orbit" title="Opération Sea Orbit">opération Sea Orbit</a> commémore la circumnavigation de la <a href="Grande_flotte_blanche" title="Grande flotte blanche">Grande flotte blanche</a> en validant le concept de déploiement rapide d’un <a href="Groupe_a%C3%A9ronaval" title="Groupe aéronaval">groupe aéronaval</a> à <a href="Propulsion_nucl%C3%A9aire_navale" title="Propulsion nucléaire navale">propulsion nucléaire</a> et ceci sans aucun soutien <a href="Logistique" title="Logistique">logistique</a> extérieur.</li>

<li>Entre <a href="1968" title="1968">1968</a> et <a href="1969" title="1969">1969</a>, <a href="Robin_Knox-Johnston" title="Robin Knox-Johnston">Robin Knox-Johnston</a> est le premier à réaliser un tour du monde à la voile en solitaire et sans escale pendant le <a href="Golden_Globe_Challenge" title="Golden Globe Challenge">Golden Globe Challenge</a>. Le Français <a href="Bernard_Moitessier" title="Bernard Moitessier">Bernard Moitessier</a>, alors en tête de la course, décide de continuer et effectue un tour du monde et demi.</li>

<li>Dans les <a href="Ann%C3%A9es_1980" title="Années 1980">années 1980</a>, <a href="Marvin_Creamer" title="Marvin Creamer">Marvin Creamer</a> est la seule personne connue à avoir effectué la circumnavigation de la Terre sans aucun équipement de <a href="Navigation" title="Navigation">navigation</a> (pas même une boussole)<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.</li>

<li>En <a href="1988" title="1988">1988</a>, l'Australien Jon Sanders <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Jon_Sanders" class="extiw external" title="en:Jon Sanders"><span class="indicateur-langue" title="Article en anglais : « Jon Sanders »">(en)</span></a> effectue un triple tour du monde à la voile sans escale, 71 023 milles parcourus en 657 jours de mer.</li>

<li>En <a href="2010" title="2010">2010</a>, <a href="Alessandro_di_Benedetto" class="mw-redirect" title="Alessandro di Benedetto">Alessandro di Benedetto</a>, en 268 jours 19 heures 36 minutes et 12 secondes, bat le record du tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance, sur un bateau à voile de 6,5 mètres (le plus petit bateau à tenter un pareil exploit)<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.</li>

<li>Sur monocoque <a href="60_pieds_IMOCA" title="60 pieds IMOCA">60 pieds IMOCA</a>, le record appartient depuis le <time class="nowrap" datetime="2025-01-14" data-sort-value="2025-01-14">14 janvier 2025</time> à <a href="Charlie_Dalin" title="Charlie Dalin">Charlie Dalin</a>, vainqueur du <a href="Vend%C3%A9e_Globe_2024-2025" title="Vendée Globe 2024-2025">Vendée Globe</a> en <span class="nowrap">64 jours</span>, <span class="nowrap">19 heures</span>, <span class="nowrap">22 minutes</span> et <span class="nowrap">49 secondes</span>, en solitaire, sans escale et sans assistance<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.</li>

<li>Le record en solitaire est détenu par <a href="Fran%C3%A7ois_Gabart" title="François Gabart">François Gabart</a> sur <i><a href="Macif_(trimaran)" title="Macif (trimaran)">Macif</a></i> (trimaran <a href="Ultime" class="mw-redirect" title="Ultime">Ultime</a>), en 42 jours, 16 heures, 40 minutes et 35 secondes depuis le <time class="nowrap date-lien" datetime="2017-12-17" data-sort-value="2017-12-17"><a href="17_d%C3%A9cembre_en_sport" title="17 décembre en sport">17</a> <a href="D%C3%A9cembre_2017_en_sport" class="mw-redirect" title="Décembre 2017 en sport">décembre</a> <a href="2017_en_sport" title="2017 en sport">2017</a></time>.</li>

<li>En <a href="2017" title="2017">2017</a>, <i><a href="Groupama_3" title="Groupama 3">Trimaran IDEC</a></i> avec <a href="Francis_Joyon" title="Francis Joyon">Francis Joyon</a>, <a href="Alex_Pella" title="Alex Pella">Alex Pella</a>, Clément Surtel, Gwénolé Gahinet, <a href="S%C3%A9bastien_Audigane" title="Sébastien Audigane">Sébastien Audigane</a> et <a href="Bernard_Stamm" title="Bernard Stamm">Bernard Stamm</a> bat le record absolu du tour du monde à la voile en 40 jours 23 heures 30 min et 30 secondes.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Navigation_autour_de_continents">Navigation autour de continents</h2></div>

<ul><li>D’après <a href="H%C3%A9rodote" title="Hérodote">Hérodote</a>, la première circumnavigation du <a href="Afrique" title="Afrique">continent africain</a> aurait eu lieu vers l'an 600 av. J.-C., effectuée par une expédition <a href="Ph%C3%A9niciens" title="Phéniciens">phénicienne</a> envoyée par le <a href="Pharaon" title="Pharaon">pharaon</a> <a href="N%C3%A9kao_II" title="Nékao II">Nékao II</a>. Toutefois, au sens strict, un bateau parti d'un port égyptien du <a href="Golfe_de_Suez" title="Golfe de Suez">golfe de Suez</a> pour revenir par un autre de la <a href="M%C3%A9diterran%C3%A9e" class="mw-redirect" title="Méditerranée">Méditerranée</a> ou vice-versa n’effectue pas une circumnavigation totale. Le <a href="Canal_des_pharaons" title="Canal des pharaons">canal des pharaons</a> a pu rendre le tour complet possible, sachant que des travaux de remise en état ont été faits à cette époque.

<ul><li>À l'époque contemporaine, le tour complet de l'Afrique est possible depuis l'achèvement du <a href="Canal_de_Suez" title="Canal de Suez">canal de Suez</a> en 1869. Cependant, aucune première circumnavigation moderne n'est relatée. Il est probable qu'un bateau de commerce quelconque l'ait accompli sur plusieurs années à son insu en <a href="Cabotage_maritime" class="mw-redirect" title="Cabotage maritime">cabotant</a> le long des côtes.</li></ul></li>

<li>La circumnavigation du <a href="Am%C3%A9rique" title="Amérique">continent américain</a> n'a été possible qu'à partir du <abbr class="abbr" title="20ᵉ siècle"><span class="romain">XX</span><sup style="font-size:72%">e</sup></abbr> siècle. Le <a href="NGCC_Labrador" title="NGCC Labrador">CCGS <i>Labrador</i></a> a été le premier bateau à réaliser cet exploit en <a href="1954" title="1954">1954</a>.</li>

<li>La circumnavigation de l'<a href="Eurasie" title="Eurasie">Eurasie</a> n'a jamais été tentée du fait de la difficulté à naviguer sur les eaux des mers arctiques (<a href="Mer_de_Barents" title="Mer de Barents">Barents</a>, <a href="Mer_de_Kara" title="Mer de Kara">Kara</a>, <a href="Mer_des_Laptev" title="Mer des Laptev">Laptev</a>, <a href="Mer_de_Sib%C3%A9rie_orientale" title="Mer de Sibérie orientale">Sibérie orientale</a> et <a href="Mer_des_Tchouktches" title="Mer des Tchouktches">Tchouktches</a>). Cependant, la fonte de la banquise due au <a href="R%C3%A9chauffement_climatique" class="mw-redirect" title="Réchauffement climatique">réchauffement climatique</a> devrait la rendre théoriquement praticable en été.

<ul><li>Il est possible de faire le tour d'une grande partie de l'Europe par navigation fluviale entre <a href="Belomorsk" title="Belomorsk">Belomorsk</a> et <a href="Rostov-sur-le-Don" title="Rostov-sur-le-Don">Rostov-sur-le-Don</a> (grâce aux aménagements du <a href="Syst%C3%A8me_des_Cinq-Mers" title="Système des Cinq-Mers">Système des Cinq-Mers</a>, notamment le <a href="Canal_de_la_mer_blanche" class="mw-redirect" title="Canal de la mer blanche">Canal de la mer blanche</a>, la <a href="Voie_navigable_Volga-Baltique" title="Voie navigable Volga-Baltique">voie navigable Volga-Baltique</a> et le <a href="Canal_Don-Volga" title="Canal Don-Volga">canal Don-Volga</a>).</li></ul></li>

<li>Bien que tout à fait possible, il n'existe pas de témoignage sur une éventuelle circumnavigation de l'<a href="Oc%C3%A9anie" title="Océanie">Océanie</a>. L'éparpillement des <a href="%C3%8Eles_du_Pacifique" title="Îles du Pacifique">îles du Pacifique</a> rend la définition d'un parcours univoque plus malaisé. Au sens strict, la circumnavigation de l'Australie peut y être assimilée pour sa partie continentale.</li>

<li>Enfin, étant donné sa position sur le globe, n'importe quel tour du monde en bateau revient à faire la circumnavigation de l'<a href="Antarctique" title="Antarctique">Antarctique</a>.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Autres_navigations_remarquables">Autres navigations remarquables</h2></div>

<ul><li>À la fin du <abbr class="abbr" title="1ᵉʳ siècle"><span class="romain">I</span><sup style="font-size:72%">er</sup></abbr> siècle, <a href="Cnaeus_Julius_Agricola" title="Cnaeus Julius Agricola">le général romain Agricola</a> réalise la première circumnavigation connue de la <a href="Grande-Bretagne" title="Grande-Bretagne">Grande-Bretagne</a><sup id="cite_ref-belin_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-belin-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.</li>

<li>Entre <a href="1802" title="1802">1802</a> et <a href="1803" title="1803">1803</a>, <a href="Matthew_Flinders" title="Matthew Flinders">Matthew Flinders</a> effectue la circumnavigation de l'<a href="Australie" title="Australie">Australie</a>.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Notes_et_références"><span id="Notes_et_r.C3.A9f.C3.A9rences"></span>Notes et références</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a> </span><span class="reference-text">Camille de Roquefeuil, <i>Journal d'un voyage autour du monde</i>, 1823, version française chez Ponthieu, Lesage et Gide, <small>[<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=wWkOAAAAQAAJ&printsec=frontcover">lire en ligne</a>]</small>.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a> </span><span class="reference-text"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://globestar-voyage.org/">Site officiel du voyage</a>.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a> </span><span class="reference-text"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : français">(fr)</abbr> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.alessandrodibenedetto.net/index.php?lang=fr/">Site officiel du voyage</a>.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lequipe.fr/Voile/Actualites/Ou-le-record-du-vendee-globe-de-charlie-dalin-s-est-joue/1532167"><cite style="font-style:normal;">Où le record du Vendée Globe de Charlie Dalin s'est joué</cite></a> », sur <span class="italique">L'Équipe</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2025-01-16" data-sort-value="2025-01-16">16 janvier 2025</time>)</small></span></span>

</li>

<li id="cite_note-belin-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-belin_5-0">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="VirlouvetTranFaure2018"><span class="ouvrage" id="Catherine_VirlouvetNicolas_TranPatrice_Faure2018"><a href="Catherine_Virlouvet" title="Catherine Virlouvet">Catherine Virlouvet</a> (<abbr class="abbr" title="directeur de publication">dir.</abbr>), Nicolas Tran et Patrice Faure, <cite class="italique">Rome, cité universelle : De César à Caracalla 70 av J.-C.-212 apr. J.-C</cite>, Paris, <a href="%C3%89ditions_Belin" class="mw-redirect" title="Éditions Belin">Éditions Belin</a>, <abbr class="abbr" title="collection">coll.</abbr> « Mondes anciens », <time>2018</time>, 880 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> <small style="line-height:1em;">(<a href="International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <span class="nowrap">978-2-7011-6496-0</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.belin-editeur.com/rome-cite-universelle">présentation en ligne</a>)</small>, <abbr class="abbr" title="chapitre(s)">chap.</abbr> 4 (« L'Empire en quête de continuité »), <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> <span class="nowrap">234-235</span><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Rome%2C+cit%C3%A9+universelle&rft.atitle=L%27Empire+en+qu%C3%AAte+de+continuit%C3%A9&rft.place=Paris&rft.pub=%C3%89ditions+Belin&rft.stitle=De+C%C3%A9sar+%C3%A0+Caracalla+70+av+J.-C.-212+apr.+J.-C&rft.aulast=Virlouvet&rft.aufirst=Catherine&rft.au=Nicolas+Tran&rft.au=Patrice+Faure&rft.date=2018&rft.pages=234-235&rft.tpages=880&rft.isbn=978-2-7011-6496-0&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3ACircumnavigation"></span></span></span>.</span>

</li>

</ol></div>

</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Annexes">Annexes</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Articles_connexes">Articles connexes</h3></div>

<ul><li><a href="Tour_du_monde" title="Tour du monde">Tour du monde</a></li>

<li><a href="P%C3%A9riple" title="Périple">Périple</a></li>

<li><a href="Hypoth%C3%A8se_de_la_circumnavigation_chinoise" title="Hypothèse de la circumnavigation chinoise">Hypothèse de la circumnavigation chinoise</a>, selon laquelle la première circumnavigation serait celle de l'amiral chinois <a href="Zheng_He" title="Zheng He">Zheng He</a> en <a href="1421" title="1421">1421</a> ; cette hypothèse a été beaucoup débattue à sa formulation en 2002, pour être finalement rejetée par les spécialistes.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Liens_externes">Liens externes</h3></div>

<ul><li><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.stexboat.com/books/circumnav/ci_table.htm">The Circumnavigators by Don Holm</a></li></ul>

<ul id="bandeau-portail" class="bandeau-portail"><li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <span class="bandeau-portail-texte">Portail du monde maritime</span> </span></li> <li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span></span> <span class="bandeau-portail-texte">Portail de l’exploration</span> </span></li> </ul></div><div><div class="zim-footer">

Cet article est issu de <a class="external text" title="Dernière modification le 2025-02-28" href="https://fr.wikipedia.org/wiki/?title=Circumnavigation&oldid=223460766">Wikipédia</a>. Sauf mention contraire, le texte est disponible sous <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.fr">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a>. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.

</div>

</div></div>

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</main>

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</body></html>